Mechanika
-
Anatomia samochodu – hamulce [część 1]
Przed wyruszeniem w podróż samochodem powinniśmy sprawdzić jego stan i zadbać o niezbędne w trasie wyposażenie. Warto również z grubsza poznać budowę kilku najważniejszych podzespołów naszego pojazdu, aby czuć się pewniej na drodze na wypadek awarii. więcej
-
Normy czystości spalin – problem producentów i kierowców
Norma EURO 5 obowiązuje zaledwie od kilku miesięcy, a już zdążyła napsuć krwi milionom kierowców, ponieważ samochody ją spełniające musiały trafić do sprzedaży znacznie wcześniej. EURO 6 zostanie wprowadzona najprawdopodobniej w 2014 roku. Jak poradzą sobie z tym producenci oraz kierowcy?
Filtr cząstek stałych
-
Sonda, ale nie kosmiczna – awarie sondy lambda w samochodzie
Aby silnik działał niezawodnie, skład mieszanki paliwowo-powietrznej musi być prawidłowy. W tym celu stosuje się sondę lambda, która monitoruje spaliny i przekazuje informacje do komputera. Umieszczona w układzie wydechowym, ulega awariom i potrafi przysporzyć kierowcy wiele problemów. Jak rozpoznać, że czujnik przestał pracować prawidłowo? -
Common rail vs pompowtryskiwacze
Układy bezpośredniego wtrysku paliwa w silnikach wysokoprężnych na dobre już zadomowiły się pod maskami diesli. Na rynku królują dwie technologie realizujące to zadanie – pompowtryskiwacze oraz common rail. Która z nich jest lepsza? To pytanie powraca za każdym razem, kiedy dyskutuje się o tych dwóch rozwiązaniach. -
Turbo timer – zadbajmy o naszą turbosprężarkę
Na rynku nowych samochodów jest coraz więcej turbodiesli ze względu na zaostrzające się normy dotyczące czystości spalin. Także w silnikach benzynowych często montowane są turbosprężarki. Urządzenie to staje się powszechniejsze, ale wiedza wielu kierowców w zakresie prawidłowego użytkowania turbodoładowanego auta wciąż jest niewielka. Pomocny może okazać się turbo timer. -
Wybuch ratujący życie – pirotechniczne napinacze pasów bezpieczeństwa
Pasy bezpieczeństwa pojawiły się w samolotach już w latach 20. XX wieku. Do samochodów zawitały dopiero w latach 50. i okazały się klapą. Kilka lat później Volvo (1958 r.) wprowadziło z powodzeniem trzypunktowe pasy biodrowo-ramienne. -
Przegląd – zbędny koszt czy oszczędność?
Raz w roku albo co 15 tysięcy przejechanych kilometrów - wie to każdy kierowca. Czas na przegląd. Trzeba wyjąć z kieszeni kilkaset złotych i zadbać o auto. Dla wielu to wydatek konieczny i niezbyt miły. Czy jednak słusznie traktujemy przegląd jako zło konieczne?
- Strona:
- 1
