Plany Arrinery na przyszłość [wideo]18.08.2011

W czerwcu oficjalnie zaprezentowano pierwszy i na razie jedyny egzemplarz polskiego samochodu sportowego – Arrinery. Auto ma pojawić się na rynku pod koniec 2012 roku. Na tym jednak nie koniec ambitnych planów firmy.

Zobaczcie poprzedni wpis o polskim supersamochodzie: Polski sen o superaucie – Arrinera

Oczywiście priorytetem jest sfinalizowanie projektu Arrinery i stworzenie ostatecznej wersji produkcyjnej. Równocześnie trwają prace nad udoskonaleniem i rozwojem konstrukcji auta. Poza tym producent zamierza wprowadzić różne wersje nadwoziowe, w tym odmianę roadster oraz ekstremalny bolid z otwartym nadwoziem przeznaczony na tor. Ten ostatni ma stanowić konkurencję dla mocarnego Ariela Atoma.

Pojazd będzie jedno- lub dwuosobowy, a jego masa nie powinna przekraczać 500 kg. Inżynierowie Arrinery planują wyposażyć go w silnik o mocy około 200-300 KM, co z całą pewnością wystarczy do dynamicznej jazdy tak lekkim bolidem. Cena tej torowej „zabawki” najprawdopodobniej będzie oscylować w granicach 320 000 zł.

W 2012 roku celem Arrinery będzie uzyskanie homologacji oraz zdobycie około 30 dealerów, którzy podejmą się sprzedaży polskiego supersamochodu na całym świecie. Przypomnijmy, że pod maskę tego auta trafi 6,2-litrowy silnik generujący 647 KM i 819 Nm momentu obrotowego.

Trzeba przyznać, że firma ma ambitne plany. Jak myślicie: czy uda się je zrealizować?

Tymczasem zapraszam do obejrzenia nowych zdjęć Arrinery oraz oficjalnych filmów wideo z samochodem w akcji.

Źródło: moto.wp.pl

Post

nadal to jakoś zbyt piękne, by było prawdziwe… trzymam kciuki!

Garza

Mnie się autko podoba chcę zauważyć, że przecież wszyscy wielcy producenci samochodów, jak lamborghini i ferrari, zaczynali tak samo jak Arrinera. Też używali silniki, które już istniały. I nie oszukujmy się, żadna zaczynająca działać dopiero firma, nie ma dość funduszy aby zbudować całe auto, tudzież inny produkt, od podstaw. Ja osobiście życzę im powodzenia.

Arkadiusz Urbanski

Garza pełen szacunek. Polacy to już tak mają, narzekają, zamiast cieszyć się, że coś się dzieje. Może kiedyś przejrzą na oczy.Naszczęście producenci Arrinera mają gdziesz komentarze polskiej społeczności. Mam nadzieje, że im sie uda.

Ache1

Odgrzewany kotlet, myslalem ze to Chinczycy produkuja podrubki, powodzenia…

Joemonster

Twoja polska gramatyka jest jakaś podrobiona.

Hidden

Arrinera = lamborghini + ferrari = shit

Patryks9

jasne jasne, shit… dałbyś się pociąć, by móc takim czymś się chociaż przejechać, nie mówiąc już o posiadaniu takiego czegoś. pozdro

Blantus

Fakt: Polski projekt powstał przed wypuszczeniem przez Lambo swojej nowej serii. Tak naprawdę to Włosi ukradli pomysł na styl.

gosc

Dokładnie , a wszyscy piszą że to Polacy ukradli pomysł Lambo.

Fioljnw

i to mówi koleś, który pewnie nie jechał ani lamborghini ani ferrari (żal)

One

Podróbki? Stuknij się w głowę. To musiałoby nic już nie powstawać, bo przypomina coś co już było… to chyba normalne, że zapożyczenia zawsze istniały ;/
Powodzenia dla swoich.
gosc

Nie twierdzę że Polacy nie potrafią, bo potrafią ale nie oszukujmy się – silnik nie ich konstrukcji i pewnie wiele innych rzeczy też nie ich (czytałem gdzieś ostatnio że np. stworzenie tzw. zaawansowanego systemu poduszki powietrznej od zera kosztuje 5mln$ – to ciekawe ile stworzenie sportowego silnika???). Tak więc czym tu się podniecać? – tym że firma zatrudniła paru inżynierów od cad’a, mechaniki i tworzyw sztucznych i sklei to wszystko do kupy? Na świecie robi się to wszędzie – a jedyny rarytas będzie taki że dla bogacza który to kupi będzie to totalna egzotyka bo do momentu zakupu w ogóle nie wiedział że istnieje coś takiego jak Polska. W związku z powyższym uważam że nazywanie tego samochodu polskim wynalazkiem to spora przesada.

Mkcod4

Tak to co mowisz o produkcji przypomina mi inna bardzo znana firme aplle wiec co to oznacza ze bogatsze firma na swiecie jest aplle czy produkujacy dla nich podzespoly w tym procesor samsung?
Bo wedlug ciebie to nie aplle jest producentem iphona i innych produktow tej marki.

Gosc

Hmm.. Nie kojarzę tej firmy. Myślę że nawet Twoje Wujostwo go nie zna. Pozdro i poćwicz Seba.

Asdasdasd

Arrinera, the new kit-car from Poland. Fail.
Darek

tania polska podróba lamborghini
qwerty

„Polacy ciągle narzekają” – ten stereotyp to prawda.
fizol

Końcówka drugiego filmiku – widać że Jeremy Clarkson się w nim nie zmieści, więc w Top Gear go nie pokarzą
Zdzichu

Moze nareszcie bedzie sie czym poszczycic. Ja tez trzymam kciuki za ten projekt i producenta. Moze w przyszlosci stworza silna marke jak Ferrari.
Asdasds

Przecież to pod żaden krawężnik nie podjedzie a jak trafi na dziurę to zawiśnie
G123g

„Na krawężnik nie wjedzie, w dziure wpadnie to zawiśnie, podróba Lambo”. Ale jakby każdy dostał takie auto to nie miałoby to żadnego znaczenia…
Trytr

popieram moich dwóch przedmówców („0ne qwerty”) co do zapożyczeń od innych konstruktorów to od strony mechanicznej się zgodzę, że nie ma nic złego w wykorzystaniu np.: sprawdzonego silnika, ale w kwestii stylistyki mogliby się trochę bardziej postarać bo jak dla mnie to murcielago z nowym body kit-em.
Ajam

Ale środka gnoje nie pokazały!
Bisku

500kg ;D Kupie sobie na A1

SMG

Chyba B1

zdx

@fizol – Clarkson zmieścił się do lotusa exige / elise wiec do tego cuda tez wejdzie heh
eee-tam

„zdechlok”, za kanciasty i wygląda jak jeszcze jedno Lamborghini
hermano

Oby im sie wszystko udało jak planują, tylko niech popracują nad wyglądem trochę bo niezbyt szczególnie ta maszynka do zamykania licznika wygląda, szczególnie tył…
Nokia0088

Dlaczego on ma OSTROŁĘCKIE tablice? WO to ostrołęka.
Xxx

tam jest zero W kilku przypadkach (własne blachy) WO wydawane były też w Otwocku, np „WO PAJAK” dla http://sp5zdh.otwock.zhp.pl/
Jhgf

Przecież samochód to podróbka wozu, a silnik to podróbka konia
Maaateusz9

„Inżynierowie Arrinery planują wyposażyć go w silnik o mocy około 200-300 KM”
” Przypomnijmy, że pod maskę tego auta trafi 6,2-litrowy silnik generujący 647 KM”
Taki mały błąd troche

ale autko jak najbardziej , mimo że bryła lambo , ale w końcu to POLSKIE !

http://autokult.pl Arek Gabrysiak

200-300KM dotyczy kolejnego projektu firmy Arrinera Automotive – małego i zwinnego pojazdu przeznaczonego głównie na tor – cos jak Ariel Atom, a 6,2-litrowy motor siedzi w Arrinerze
Gościu

200-300 koni to chyba dotyczyło wersji torowej, a 647 tej salonowej… Chociaż mi się to bez sensu wydaje

kornet

Jezu co za kołki dodaja tu komentarze!! Nie podjedzie pod burtnik hahah lamborgini, porshe -shit haha – baran ktory tak komentuje jedynie takie auto widzi na filmach!!! To prawda ze glupich nie trzeba siać sami się rodzą!!! Trzymam kciuki za ten projekt – bedzie w koncu Polska miala nowoczesne autko !!!
Smerfik

Dobre bo polskie. Choć nawet nie marzę o takim aucie i nigdy go nie będę miał nawet 10 letniego to trzymam kciuki za to aby udało się wdrożyć do produkcji to auto. Tu ciśnie się na język: cudze chwalicie swego nie znacie.
kamil

cudenko, szybkie samochody mam chyba we krwi, od kiedy dzieki motoprezent mialem okazje przejechac sie lamborghini w zylach zamiast krwi plynie mi benzyna, cos niezapomnianego poprostu